美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史上体(tǐ)积(jī)最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的(de)太空任(rèn)务一直受(shòu)到发射(shè)工具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的(de)马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本(běn)次首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队(duì)表示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正(zhèng)常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事(shì)是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯(sī)克(kè)的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划(huà)“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而(ér)出的主要(yào太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗)原因，在(zài)于其运输量大和成本较(jiào太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗)低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞(fēi)行可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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